Hollandalıların yarısından fazlası ulaşım için pedal çeviriyor

Hollanda Bisiklet Kullanıcıları Birliği (Fietsersbond) Kurumsal İlişkiler Direktörü Wim Bot, Avrupa ülkelerinin ulaşım araçları içinde bisikletin payını güçlendirmeyi hedeflediğini, Hollanda’da büyük şehir merkezlerinde yapılan yolculukların yarısından fazlasının bisikletle yapıldığını söyledi.

Wim Bot, AA muhabirine, Hollanda’nın bisiklet ülkesi haline gelme sürecini anlattı.

2018’den beri Birleşmiş Milletler Genel Kurulu kararıyla kabul edilen ve Dünya Bisiklet Günü olarak kutlanan 3 Haziran tarihinin önemine işaret eden Bot, Avrupa’da hükümetlerin ulaşım aracı olarak bisikleti yeniden yaşamın merkezine almayı hedeflediğini belirtti.

Bisiklet kullanımı 20. yüzyılın ilk yarısında tüm Avrupa ülkelerinde çok popüler olduğunu, bisiklettin ilk bireysel ulaşım aracı olduğunu anlatan Bot, ancak otomobilin yaygınlaşmasıyla birlikte bisikletin önceliğini kaybettiğini aktardı.

Hollanda’da bisiklet kullanımının hiçbir zaman sınıfsal bir olgu olmadığını dile getiren Bot, “Otomobil sahipliği Hollanda’da ancak 1960’lı ve 70’li yıllarda yavaş şekilde yaygınlaşmaya başladı. Bu nedenle 60’larda bisiklet kullanım oranı hala çok yüksekti ve bisikletin ulaşımdaki varlığı hiçbir zaman yok olmadı.” diye konuştu.

Bot, bisikletin ulaşım araçlarındaki merkezi rolüne yeniden kavuşmaya başladığına işaret ederek, “Şu anda Hollanda’da tüm yolculukların yaklaşık yüzde 28’i bisikletle yapılıyor. Kısa mesafeli yolculuklarda bu oran yüzde 35’e çıkarken, büyük şehirlerin merkezlerinde yapılan yolculukların yüzde 50’den fazlası bisikletle yapılıyor.” ifadelerini kullandı.

Bot, 17 milyon nüfuslu Hollanda’da yaklaşık 24 milyon kayıtlı bisiklet olduğunu, elektrikli bisiklet sayısının ise 4 milyon olarak tahmin edildiğini belirtti. Bot, elektrikli bisikletlerin ilk olarak yaşlı kişiler tarafından benimsendiğine değindi.

Şirketlerin de elektrikli bisikletleri yaygın olarak kullandığını vurgulayan Bot, “Bu sıfır emisyonlu lojistik. Dünyadaki şehirler hava kirliliği gibi sorunlarla mücadele ediyor. Bu nedenle sıfır emisyonlu lojistiğe doğru bir hareket var ve bisiklet kullanımı sınıf misyonlu lojistik de önemli rol oynuyor.” diye konuştu.

Hollanda’da insanlar çocuklarını bisikletle okula bırakırken, siparişler ve alışverişler bisikletli kuryelerle sağlanıyor, şirketler çalışanlarının bisikletle ulaşımını desteklemek için aylık bisiklet kiralama ücretlerini karşılıyor veya bisiklet satın alma masraflarını finanse ediyor.

Amsterdam, Rotterdam, Utrecht ve Den Haag gibi büyük şehirler ise şehir merkezlerindeki bazı noktalarda araçlar için hız limitini saatte 50 kilometreden 30’a düşürerek bisikletliler için daha güvenli trafik oluşturma adımları attı.

2018’de Birleşmiş Milletler (BM) Genel Kurulu kararıyla kabul edilen Dünya Bisiklet Günü, her yıl 3 Haziran’da kutlanıyor.